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保定定制鋰電池如何安全運(yùn)輸

添加時間:2021-03-09 16:58:11   瀏覽次數(shù): 次   作者:鑫動力小編    【 】   打印   關(guān)閉窗口

           眾所周知,在航空貨物運(yùn)輸當(dāng)中,鋰電池是九類危險品,鋰電池是可以自燃的,而且會因?yàn)檫^熱而發(fā)生爆炸,產(chǎn)生過熱的原因有短路,快速放電,過度充電,制造缺陷,設(shè)計不良或機(jī)械損壞等。

在航空運(yùn)輸過程中,一旦出現(xiàn)鋰電池自燃情況,是極其危險的,這樣的案例并不少見?,F(xiàn)在,隨著更多電子產(chǎn)品在全球市場進(jìn)行航空運(yùn)輸,鋰電池的安全運(yùn)輸問題也逐漸被重視起來。

鋰電池的需求保持著每年17%的增長速度,在整個航空運(yùn)輸中,誤報或瞞報事件也隨之增加。航空業(yè)正在共同行動,強(qiáng)調(diào)遵守規(guī)則的必要性,包括啟動事件報告工具,共享無良托運(yùn)人的信息。

航空業(yè)目前正在采取多項(xiàng)措施強(qiáng)化鋰電池的安全運(yùn)輸,包括已啟動行業(yè)信息共享平臺,應(yīng)對鋰電池誤報事件。針對瞞報和誤報鋰電池運(yùn)輸危險的業(yè)內(nèi)宣傳。促進(jìn)行業(yè)合作舉措,采取跨域合作,包括航空安全、制造標(biāo)準(zhǔn)、海關(guān)和消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu),攜手應(yīng)對挑戰(zhàn)。

此外,自2020年1月1日起,國內(nèi)始發(fā)的出港貨物、2003年6月30日以后生產(chǎn)的鋰電池電芯或鋰電池的制造商和隨后的銷售商必須提供聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分第38.3小節(jié)第38.3.5 段規(guī)定的試驗(yàn)概要(簡稱UN38.3認(rèn)證)。這種UN38.3認(rèn)證自2020 年1 月1 日起必須提供。


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